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Ao longo de três décadas de experiência nos mais variados tipos de trabalhos subterrâneos, a EPOS tem acompanhado a crescente complexidade e exigência técnica das diferentes obras.
A constante preocupação com a melhoria nas condições de segurança e da qualidade das empreitadas, leva a que EPOS mantenha um papel ativo no desenvolvimento de novas técnicas e soluções capazes de melhorar o seu desempenho nestas duas vertentes tão sensíveis.
Hoje, a EPOS é reconhecida pela elevada tecnologia dos seus meios de produção, tanto humanos como dos equipamentos e das técnicas de construção utilizadas, patente na qualidade das suas obras.
Para mais informações acerca da investigação, desenvolvimento e inovação da EPOS, contacte-nos através do e-mail: info.idi@epos.pt
O inovador “SysTunnel”, sistema completo de monitorização de túneis desenvolvido em parceria com a FiberSensing e o Centro de Geotecnia do Instituto Superior Técnico.
Um método de revestimento de poços e chaminés que permite aplicar betão projetado nestas obras mediante um equipamento controlado remotamente, com um alcance de até 400 metros de profundidade, eliminando a necessidade de expor ao risco os operadores que antes tinham de descer ao longo dos poços para procederem à projeção manual.
Na sequência da candidatura ao Sistema de Incentivos à Inovação Empresarial – Produtiva apresentado ao Programa Operacional Regional do Alentejo, apoiado pelo FEDER, a E.P.O.S.- EMPRESA PORTUGUESA DE OBRAS SUBTERRÂNEAS S.A. viu aprovado o seu projeto nº 38973, designado por “EPOS – ZEP (Mina Neves Corvo)”.
Consulte aqui a ficha de projeto.
Na sequência da candidatura ao Sistema de Incentivos à Investigação e Desenvolvimento Tecnológico – SI I&DT – Projetos em Copromoção (Aviso 17/SI/2019), apresentada ao Programa Operacional Competitividade e Internacionalização, apoiada pelo FEDER, a E.P.O.S. – Empresa Portuguesa de Obras Subterrâneas S.A, viu aprovado, como copromotor, o seu projeto nº 47075, designado por “RoboShot@FRC: Sistema Robotizado para Projeção Otimizada de Betão Reforçado com fibras em túneis ferroviários”.
Consulte aqui a ficha de projeto.
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